丰都县南天湖天堂谷森林公园环评（公wg 示版）.pdf,2016/10/18,admin,4516,,0,100,100,1,1 22805,323,0,,垫道路龙河大桥至厢坝道路工程全文公示,,,,,

垫道路龙河大桥至厢坝道路工程报批稿（全文公示）.pdf

,2016/10/20,admin,4516,,0,100,100,1,1 22806,323,0,,巫山县朝元观旅游度假全文公示,,,,,

巫山县朝元观旅游度假区报告书.pdf

,2016/10/25,admin,4516,,0,100,100,1,1 22807,323,0,,涉外商务区周边道路设施优化改造工程环境影响评价第二次信息公示,,,,,"

涉外商务区周边道路设施优化改造工程环境影响评价第二次信息公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发〔2006〕28号）等相关规定，现将“涉外商务区周边道路设施优化改造工程”环境影响评价有关信息予以公告。

一、工程概要

涉外商务区周边道路设施优化改造工程位于北部新区高新园人和组团K21/01号，道路拓宽改造范围包括云杉南路、云杉北路及财富东路部分路段，改造线路全长519m（含桥梁1座，21.04m）。其中，云杉南路现状为城市次干道，标准路幅宽26m，双向四车道，设计速度40km/h。拟对K0+218.797～K0+342.774段左侧拓宽1个3.5m宽车道，长约124m ；云杉北路现状为城市次干道，标准路幅宽26m，双向四车道，设计速度40km/h。拟对K0+342.774～K0+542.575段两侧各拓宽1个3.5m宽车道，长约200m；财富东路现状为城市次干道，标准路幅宽26m，双向四车道，设计速度40km/h。拟对K0+254.99～K0+449.911段右侧拓宽1个3.5m车道，长约195m。拓宽车行道用地主要来自人行道缩窄，拓宽后道路等级、行车速度、纵坡不变。

建设内容包括拓宽路段范围内路基拓宽改建、地上地下市政设施保护或迁改、行道树移栽、道路交通标志标线改增。估算投资约980万元，预计于2017年4月完工。

二、建设项目对环境可能造成的影响

 1.施工期

拟改扩建道路，是在既有线位基础上进行外延拓宽1个车行道、重建人行道。拓宽改造过程中，需对原有绿化带和行道树移除，对城市生态环境、景观有一定的不利影响。对现有人行道、路沿、花坛、地面进行翻挖时，将产生建筑垃圾、扬尘、噪声、振动等环境问题。另外，云杉南、云杉北路拓宽路段范围内地下分布有污水管线、截污干管，若开挖施工不当，易产生水环境污染。由于改扩建道路位于城市成熟商业、住宅区，施工期间对居民、车辆的通行也带来一定影响。

2.运营期

拟扩建工程属城市道路扩建，无服务区和收费站等服务设施，运营期环境影响主要为交通噪声和汽车尾气。

经预测，运营近、中、远期沿线大气环境中NO2高峰小时浓度值在距道路中心线15m处可满足《环境空气质量标准》（GB3096-2012）中二类，汽车尾气对沿线大气环境影响较小。

沿线声环境结果为：除财富公寓楼夜间1~4F出现超标外，其余敏感点在道路运营近、中、远期昼、夜声环境质量均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准。财富公寓楼近期*大超标1.3dB、中期超标3.8dB、远期超标4.4dB。考虑到本次交通噪声预测是根据设计交通量进行，道路两侧开阔无遮挡条件下进行，受车型比、车流量等参数不确定性影响，有可能出现预测值、实测值有出入。实际情况下，财富公寓楼与道路之间有绿化带、围墙隔挡，可衰减3~5 dB，建筑物门窗也为中空双层玻璃窗，受道路交通噪声影响小。

总体来讲，沿线敏感点受改造后道路的交通噪声影响不大。

三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施要点

1.施工期

（1）生态保护

植被保护措施：现有人行道内植被、行道树全部采取移栽保护。待道路扩建完成后，用于道路人行道绿化建设。对位于云杉北路右侧人行道路沿处的黄葛树采取就地保护。

城市景观：加强施工管理。合理布置施工作业区、规范施工区内机械停放，各类材料堆放整齐、采取围档施工，弃土弃渣及时清运，*大程度减轻对城市环境的影响。

（2）水环境保护措施

施工过程中贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则，尽量减少废水的排放量。项目施工人员生活依托周边设施，施工区内产生的少量泥浆水、含油污水，通过设沉砂池，隔油预处理后作为场区抑尘洒水，不外排。严禁未经处理，直接排入盘溪河。

（3）环境空气减缓措施

施工期环境空气影响主要表现在施工场地、材料堆场及运输车辆产生的扬尘，采取的主要措施有加强施工管理、封闭施工、洒水抑尘、绿化等措施。

建设方应在施工承包合同中明确施工单位的尘污染防治责任，使施工方严格执行《重庆市主城尘污染防治办法》、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》以“蓝天行动（2013-2017）实施方案”相关规定。

（4）噪声减缓措施

建设单位在招标过程中将噪声纳入工程预算，将施工噪声防治纳入施工合同中，制定施工组织方案。严格落实《重庆市环境噪声污染防治办法》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》、以及《重庆市“宁静行动”实施方案（2013～2017年）》等相关要求和规定。

（5）固体废物

工程土石方开挖量小，主要固体废物为拆除旧人行道、花台等过程产生的建筑弃渣。由建筑渣车密闭运输至市政指定渣场处理。

2.运营期

（1）生态保护措施

改造路段建成后，道路绿化采取行道树+绿化带相结合的绿化方式，行道树树种利旧路绿化树种，改造后道路绿化景观与改造前景观基本一致，通过加强道路绿化养护、日常修剪后，道路绿化将随时间的增长而长势更好，形成的景观效果也更佳。同时，道路照明、交通标识、标牌的实施，对发挥道路交通功能、强化道路景观效果也有着重要作用。

（2）水污染防治措施

设置完善的排水管网，并与相邻管网连接。定期检查排水设施完好性，发现破损应及时维修，确保道路排水通畅。

（3）环境空气

一方面是增加道路沿线植树、种草，加强边坡绿化。另一方面是通过交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶。定期实施道路清扫和洒水。

（4）噪声

管理措施：全路段设置限速、禁鸣标志。加强交通管理，综合降低道路交通噪声污染。合理设置智能交通指挥系统，保证道路畅通，降低交通噪声。加强路面维护，防止因坑洼造成车辆颠簸引起交通噪声。

工程措施：采用沥青混凝土路面，优化路面设计，尽量减小路面纵坡。

绿化措施：加强道路两侧绿化带和行道树的建设。绿化带宜选用枝繁叶茂、生产迅速的常绿植物，乔、灌、草合理搭配密植，将交通噪声对沿线环境的影响程度降至*低。

四、环境影响评价结论要点 

本工程符合国家产业政策和重庆市城乡总体规划，项目的建设解决了涉外商务区进出车辆出行，有利于改善涉外商务区周边交通环境，并促进涉外商务区及周边商业发展，具有良好的社会效益。工程建设期间，通过采取本报告书中提出的环保对策和措施的前提下，对周边环境影响可以得到缓解；建成运营后，沿线声环境、大气基本可维持在现状水平内，影响增加不明显，从环境保护角度，项目实施可行。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限

公众查阅环评全文本的预计起始时间：2015年10月11日。

公众查阅环评全文本的方式：通过环评单位、建设单位均可查阅。

建设单位：重庆北部新区市政设施管理处

代建单位：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司

联系方式：王工  63026661

环评单位：重庆渝佳环境影响评价有限公司

联 系 人：张女士023-67023527、13983778262

E-mail：71125326@qq.com