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重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司
“渝开大道道路工程(一期工程)”环境影响评价公示(第二次)
根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发〔2006〕28号)等相关规定,现将“重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司渝开大道道路工程(一期工程)”环境影响评价有关信息进行第二次公示。
一、建设项目名称
渝开大道道路工程(一期工程)
二、建设项目概况
本次建设的渝开大道道路工程(一期工程),北起于一横线代家山立交设计的六纵线终点处,南止于拟建六纵线与渝宜高速互通立交往北1.5km左右处,道路等级为城市快速路,设计车速80km/h,道路标准路幅宽度54m,双向八车道,本次建设道路全长约2000m,包含三岔Y形互通式立体交叉(茶那湾立交)一座和朝阳溪大桥。建设内容包括道路工程、立交工程(茶那湾立交)、桥梁工程(朝阳溪大桥)、排水工程、照明工程和绿化工程等。
项目总投资约19961.52万元,2015年3月10日,重庆两江新区经济运行局以《重庆两江新区经济运行局关于渝开大道道路工程立项的批复》(渝两江经审[2015]45号)文,对渝开大道进行了立项批复,同意实施该工程。2016年4月21日,重庆市规划局以“选字第市政500141201600040号”文,对渝开大道一期工程下达了《建设项目选址意见书》,核定拟建工程的用地性质为S1-城市道路用地,并对工程相关设计规划进行了要求:本次建设道路长约2000m,规划红线宽度为54m,道路等级为城市快速路。
三、建设项目对环境可能造成的影响
1.施工期
(1)社会环境
道路用地范围内无拆迁安置问题,未发生拆迁纠纷。
(2)生态环境
主要体现为路基施工开挖作业时形成大量松散表土、临时堆方,造成水土流失问题。
(3)废气
路基施工中由于挖取土、填方、推土及水泥、石灰、沙石等的装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到大气中;同时,道路施工时运送物料的汽车运行,物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染。
施工中各种工程机械和运输车辆在燃汽油、柴油时排放的尾气含有THC、颗粒物、CO、NOX等大气污染物,会对周围环境空气质量有一定影响。
工程全线采用沥青混凝土路面,直接购买商品混凝土和沥青混凝土,沿线不设沥青、混凝土拌和站。路面施工阶段,在路面铺设过程中产生少量沥青烟气。
(4)废水
施工期产生的废水主要来源于砂石料冲洗、混凝土拌和、养护;施工机械的修理、维护过程及作业过程中的跑、冒、滴、漏产生污油和露天施工机械被雨水等冲刷后产生一定量的含油污水。
本工程施工期为两年,施工人员每天需要排放一定数量的生活污水。
(5)噪声
施工期间使用的作业机械类型较多,有摊铺机、装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机等等。这些机械运行时在声源5m处的声级范围为75 dB(A)~90 dB(A)。因此,这些间歇性非稳态噪声源将会对周围环境产生一定的影响。
(6)固体废物
施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾,其中废弃土石方送指定渣场处置;生活垃圾集中收集后送垃圾处理场处理。
2.营运期
(1)社会环境
工程通车后,完善了该区域路网,减少车辆通行时间。工程建成在改善区域交通现状,完善城市路网结构的同时,对提高居民出行、提高交通能力有重要意义。
(2)生态环境
运营期间,项目在施工过程中造成的水土流失得到控制、生态破坏得到恢复,施工期对生态环境的影响基本上得到控制。工程实施后,道路沿线两侧均覆土绿化,种植行道树和设置人行绿化带,增加植被面积,减少水土流失,改善生态环境。
(3)废气
项目本身不产生污染物,道路运营期污染主要由行驶的车辆产生,汽车排出含CO、NO2的尾气将会对沿线两侧空气质量产生不利影响。
(4)废水
汽车路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水泾流进入水体。路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的,而且被分散在整个沿线,通过道路所配备的完善雨水管网收集后,不会形成集中的径流污染源。
(5)噪声
拟建工程运营期大、中、小型车单车昼间噪声均满足标准要求,夜间噪声存在部分超标现象。拟建工程交通噪声会对沿线敏感点的夜间声环境质量造成一定影响。
(6)环境风险
拟建项目实施后会增加新的环境风险,主要为危险物品的非规范运输(发生侧翻、泄漏等)对地表水、土壤和植被的污染风险。如运载危化品的车辆可能发生翻车事故,事故一旦发生,污染物将可能进入现状排水涵洞、现状明渠或新建排水沟,对下游地表水体造成污染。
四、预防或减轻不良环境影响的对策和措施要点
1.施工期
(1)社会环境保护措施
在土石方开挖过程中发现未发掘的古迹应保护现场,及时上报处理。
(2)生态环境恢复措施
加强对施工沿线施工场地、施工营地的管理,尽可能减少植被砍伐,施工过程中注意对植被保护。
拟建工程路堤两侧的人行横道上通过隔段种树进行绿化。
合理组织施工程序和施工机械,严格按照道路施工规范进行排水设计和施工,做好工程完工后的生态恢复工作,以尽量减少植被破坏,控制水土流。
(3)环境空气减缓措施
施工期环境空气影响主要表现在施工场地、材料堆场及运输车辆产生的扬尘,采取的主要措施有加强施工管理、封闭施工、洒水抑尘、绿化等措施。
建设方应在施工承包合同中明确施工单位的尘污染防治责任,使施工方严格执行《重庆市主城区尘污染防治办法》第272号令”“蓝天行动(2013~2017)实施方案”、“防治城市扬尘污染技术规范”、渝建发〔2008〕169 号相关要求。
(4)噪声减缓措施
建设单位在招标过程中将噪声纳入工程预算,将施工噪声防治纳入施工合同中,制定施工组织方案。严格落实《重庆市环境噪声污染防治办法》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》、以及《重庆市“宁静行动”实施方案(2013~2017年)》等相关要求和规定。确保施工噪声不扰民,满足《建筑施工声界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准要求。
(5)水环境保护措施
施工营地用水、用电、排水建设尽量利用市政设施。少量生活污水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》GB 8978-1996三级排放标准后,经污水排放管网,送唐家沱污水处理厂处理。
预先修建截、排水沟,沉砂池等排水设施,防止雨水冲刷泥土进入水体。施工废水采取重复利用,经沉淀后作场地抑尘洒水。
运营期间,项目在施工过程中造成的水土流失得到控制、生态破坏得到恢复,施工期对生态环境的影响基本上得到控制。工程实施后,道路沿线两侧均覆土绿化,种植行道树和设置人行绿化带,增加植被面积,减少水土流失,改善生态环境。加强沿线两侧绿化养护,及时对沿线两侧绿化实施补植,定期实施修剪、防虫害和洒水,保证其成活率,发挥好城市道路景观作用。
2.运营期
(1)环境空气
通过在沿线两侧特别是敏感点附近多植树、种草。项目沿线的边坡整治工程中也应加强绿化。加强交通管理,禁止尾气超标车辆上路行驶。定期实施道路清扫和洒水;
(2)噪声
全路段设置限速、禁鸣标志。加强交通管理,综合降低道路交通噪声污染。合理设置智能交通指挥系统,保证道路畅通,降低交通噪声。夜间运输城市建筑渣土,其运行线路、运行时段应事先向有关部门备案,严格按照规定时速行驶。加强沿线两侧绿化带设置,特别是规划教育、居住地块路段,选用枝繁叶茂的常绿乔木作行道树,结合灌、草类植被形成立体绿化,对交通噪声可起到一定的消减作用。加强路面维护,及时修补破损路面,防止因坑洼造成车辆颠簸引起交通噪声。
工程措施:采用沥青混凝土路面,优化路面设计,尽量减小路面纵坡;
(3)水污染防治措施
道路实施实施雨、污分流排水。定期检查排水设施完好性,发现破损应及时维修,确保区域内雨水、污水排水畅通;
(4)环境风险
危险化学品运输车辆在公路行驶可能存在环境风险。本道路非危化品专用运输道路,评价建议设立危险品禁运标志,加强道路运输、交通管理,加强路面维护,在急弯路段设置警示标志。