重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司“H9-1路道路及配套工程”

环境影响评价公示（第二次）

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发〔2006〕28号）等相关规定，现将“H9-1路道路及配套工程”环境影响评价有关信息进行第二次公示。

一、建设项目名称

H9-1路道路及配套工程

二、建设项目概况

H9-1路设计等级为城市次干道，道路全长750m，标准路幅宽度为24m，双向4车道。H9-1路起点K0+000接H9路，道路主线与K0+794.999下穿H5-1路，两侧辅道连接H5-1路，而后主线于K1+118.247止于H5-1路。全线有条件的路段采用自然放坡。道路全线共设置5处平曲线，半径分别为70m、60m、70m、105m、67m。建设主要内容包括道路、雨污等管网，同时预留其他管网（给水、电力、通信和燃气）位置。

项目总投资约4278.70万元，已取得重庆北部新区管委会关于H9-1路道路及配套工程立项的批复。

三、建设项目对环境可能造成的影响 

 1.施工期

（1）社会环境

道路用地范围内无拆迁安置问题，未发生拆迁纠纷。

（2）生态环境

主要体现为路基施工开挖作业时形成大量松散表土、临时堆方，造成水土流失问题。

（3）废气

路基施工中由于挖取土、填方、推土及水泥、石灰、沙石等的装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到大气中；同时，道路施工时运送物料的汽车运行，物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染。
   施工中各种工程机械和运输车辆在燃汽油、柴油时排放的尾气含有THC、颗粒物、CO、NO_X等大气污染物，会对周围环境空气质量有一定影响。
   工程全线采用沥青混凝土路面，直接购买商品混凝土和沥青混凝土，沿线不设沥青、混凝土拌和站。路面施工阶段，在路面铺设过程中产生少量沥青烟气。

（4）废水

施工期产生的废水主要来源于砂石料冲洗、混凝土拌和、养护；施工机械的修理、维护过程及作业过程中的跑、冒、滴、漏产生污油和露天施工机械被雨水等冲刷后产生一定量的含油污水。
   本工程施工期为6个月，施工人员每天需要排放一定数量的生活污水。

（5）噪声

   施工期间使用的作业机械类型较多，有摊铺机、装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机等等。这些机械运行时在声源5m处的声级范围为75 dB(A)～90 dB(A)。因此，这些间歇性非稳态噪声源将会对周围环境产生一定的影响。

（6）固体废物

    施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾，其中废弃土石方送指定渣场处置；生活垃圾集中收集后送垃圾处理场处理。

2.营运期

（1）社会环境

工程通车后，完善了该区域路网，减少车辆通行时间。工程建成在改善区域交通现状，完善城市路网结构的同时，对提高居民出行、提高交通能力有重要意义。

（2）生态环境

运营期间，项目在施工过程中造成的水土流失得到控制、生态破坏得到恢复，施工期对生态环境的影响基本上得到控制。工程实施后，道路沿线两侧均覆土绿化，种植行道树和设置人行绿化带，增加植被面积，减少水土流失，改善生态环境。

（3）废气

项目本身不产生污染物，道路运营期污染主要由行驶的车辆产生，汽车排出含CO、NO₂的尾气将会对沿线两侧空气质量产生不利影响。

（4）废水

汽车路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水泾流进入水体。路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且被分散在整个沿线，通过道路所配备的完善雨水管网收集后，不会形成集中的径流污染源。

（5）噪声

 拟建工程运营期大、中、小型车单车昼间噪声均满足标准要求，夜间噪声存在部分超标现象。拟建工程交通噪声会对沿线敏感点的夜间声环境质量造成一定影响。

（6）环境风险

拟建项目实施后会增加新的环境风险，主要为危险物品的非规范运输（发生侧翻、泄漏等）对地表水、土壤和植被的污染风险。如运载危化品的车辆可能发生翻车事故，事故一旦发生，污染物将可能进入现状排水涵洞、现状明渠或新建排水沟，对下游地表水体造成污染。

四、预防或减轻不良环境影响的对策和措施要点

1.施工期

（1）社会环境保护措施

在土石方开挖过程中发现未发掘的古迹应保护现场，及时上报处理。

（2）生态环境恢复措施

     加强对施工沿线施工场地、施工营地的管理，尽可能减少植被砍伐，施工过程中注意对植被保护。